亚马逊欲增强德国“最后一公里”能力，开始雇用自己的司机

据报道，亚马逊德国物流主管Bernd Gschaider表示，亚马逊已经开始在德国招聘自己的司机，并计划再开设11个配送中心，以扩大其配送业务的能力。

这是亚马逊在全球建立海陆空运输网络以帮助其提供更快交付并试图控制其运输成本的一部分。

Bernd Gschaider说：“如果我们掌握了最后一公里，我们就有能力提供更多的服务，比如当日交付。”他表示此举将对德国邮政DHL、Hermes和DPD等主要物流公司构成挑战，后者大量的包裹业务要依赖于亚马逊。

其实，德国的交付业务也受到了抨击，包括亚马逊在内的大多数大型交付公司都通过中小型分包公司雇用他们的司机。

今年2月份，德国警察突击搜查发现，调查目标中1/3的分包商没有向司机支付最低工资或扣除适当的社会保障金。

德国内阁9月18日批准立法，以使物流公司对其承包商的行为承担责任，如果被发现违反劳动法，将被处以罚款。

Bernd Gschaider表示，立法不会对亚马逊的业务产生任何影响，因为它已经要求分包商确保他们的司机不会工作太长时间，其监督员会进行现场抽查。

亚马逊于2015年在德国推出了物流业务，现在经营着四个分拣中心和13个配送中心。除了计划新增11个配送中心外，它计划今年增加另增加2个分拣中心，以帮助应对因扩大了交付范围后的圣诞购物季。

亚马逊将以每小时12.80欧元（14.16美元）的价格向司机支付工资，远高于德国的最低工资标准，但仍低于大多数DHL司机。它还将投资一个由50辆电动货车组成的新车队。